秒速赛车稳赚玩法

小功率汽輪機

抽汽凝汽式汽輪機—小型汽輪機詳細說明:

  本公司生產25MW以下的小型汽輪機,功率從3000KW以下汽輪機帶有齒輪減速裝置,轉速分別為5600轉/分和6500轉/分,6000KW以上汽輪機均與發電機直聯轉速3000轉/分。汽輪機為單缸、單軸沖動式,帶有一級調整抽汽。機組的工業抽汽量與電負荷可按用戶的需要自動調整,也允許純冷凝工況運行。本系列機組均由轉子和靜子兩部分組成。轉子采用套裝式結構,靜子則包括汽缸、噴嘴和隔板、迷宮式汽封、軸承等部分。高中缸提板式調節汽閥借機械杠桿與調速系統的油動機相聯。本系列機組可采用全液壓式調速系統、進口調速器、電液轉換調速器等,配有抽汽自動高速裝置及配備具有不同功能的保安部件與監控儀表。單抽汽式汽輪機。由高壓部分和低壓部分組成,相當于一臺背壓式汽輪機與一臺凝汽式汽輪機的組合。新汽進入高壓部分作功,膨脹至一定壓力后分為二股,一股抽出供給熱用戶,一股進入低壓部分繼續膨脹作功,最后排入凝汽器。

  抽汽壓力設計值根據熱用戶需要確定,并由調壓器控制,以維持抽汽壓力穩定。單抽汽式汽輪機的功率為高、低壓部分所生產功率之和,由進汽量和流經低壓部分蒸汽量所決定。調節進汽量可以得到不同的功率。因此,在一定范圍內,可同時滿足熱、電負荷需要。單抽汽式汽輪機在供熱抽汽量為零時,相當于一臺凝汽式汽輪機;若將進入高壓缸的蒸汽全部抽出供給熱用戶,則相當于一臺背壓式汽輪機。但實際運行中,為了冷卻低壓缸,帶走由于鼓風摩擦損失所產生的熱量,必須有一定量的蒸汽流過低壓部分進入凝汽器,所需最小流量約為低壓缸設計流量的10%。

  汽輪機結構特征:

  ·結構形式:快裝多級汽輪機

  ·布置方式:雙層

  ·機械調速:分為全液壓調節

  ·電子調速(國產或進口):電液轉換調速器、控制檢測保護集控四大系統調速器

  ·超速保護:機械式飛錘保護和電磁閥電子智能控制

  ·汽封形式:不銹鋼片迷宮式汽封、蜂窩式接觸式汽封

  ·主汽門:一體化自動主汽門(速關調節組合閥)

  ·主軸總裝:復速級葉輪葉片,轉子與葉輪過盈套裝

  ·潤滑系統:油潤滑(配套聯合潤滑油站)

  ·熱脹補償:前軸承支撐為滑動熱補償

  ·電氣配置:全套電控柜、保護柜、主控柜、配套國產發電機(電壓400-6300-10050V)。

  ·盤車方式:手動或電動


點擊次數:   更新時間:17/08/10 11:36:08   【打印此頁】   【關閉